跳到主要內容

如何討好妳的粉絲?看看可口可樂怎麼做


每個品牌基本上都有臉書粉絲團,妳除了在facebook上假扮幼齒小編,每天感謝老爺打賞般的獻殷勤,照三餐問候大家早早、安安之外,妳還能做些什麼,才能討好那些好不容易成為妳粉絲的人,甚至讓他們變成品牌的倡導者?

找出妳的熱情粉絲,不難;花些小錢,集合這群粉絲共同做一件有趣的事,難。比較起來,送禮物、讓她們獨享特別優惠,反而是一種“懶惰”的方法。讓我們來看看箇中好手Coca Cola親自上陣為妳示範,如何用高明的創意,收買粉絲的心。

Coke選出全世界600位熱情粉絲,有些是各地分公司的同仁,有些是臉書上的熱情粉絲,有些則是協力廠商的員工,可口可樂邀請大家來共同拍攝一部電影,而且要把這部電影穿在身上《Wearable Movie》。

電影講述的是一對夥伴想盡辦法要讓『一張嘴』開懷大笑的故事。電影當然不是真的穿在身上,而是由600個影格所組成,每個影格都被印在T Shirt上分送給參與的粉絲,並且附上一張客製化的感謝函。

可口可樂請這群人穿上T Shirt,在活動網站上她個人所屬影格的位置留下美麗的倩影與微笑,之後再將這些影格串連起來,就成了一部600人穿在身上共同參與的電影了。

粉絲不管高矮胖瘦穿上T Shirt,依照網站指示對準位置拍照就行了。

每一個影格都有這名粉絲『XXX讓這世界變得更快樂,因為…』的簡介。


The Wearable Movie from The Wearable Movie on Vimeo.

對這群粉絲來說,這個Wearable Movie的事件,讓他們玩得很開心,但對更廣大,只是“普通”粉絲的我們的意義是什麼?

在網路世界有一個不成文的『1 9 90』法則,也就是100個網友中,只有一個是創造內容者,9個會參與分享按讚,剩下的90個只會默默的潛水閱讀。如果品牌能夠掌握到創造者,就有可能影響到那剩下的99個。

這600位玩得很開心的粉絲,在她們的淫威之下,當然都有一群受其影響的朋友,而這群人是最直接感受到『嘿~我的朋友出現在可口可樂電影中』的喜悅的人。這還不包括純粹因為這影片帶來的歡愉感而感動的廣大網友。

更何況,只要一件小小T Shirt就能夠激發粉絲對品牌的好感。你說,這樣的投資,是不是很划算!

留言

這個網誌中的熱門文章

【更新 恆隆行公開道歉函】剽竊創意!?丟不丟人,對,e-Bodum我就是在說妳!

▲這是我們對e-Bodum提案的簡報內容,誰能告訴我『這不是同一個創意』 【2014/2/27 更新 恆隆行公開道歉函 附於本文末】 上午6:38分,躺在床上看著iPad,突然想到前幾天一個夥伴提到一件事『我們的提案,貌似被盜用了!』,我輸入關鍵字『e-Bodum 最小咖啡館』,結果出現如下的畫面,任誰一眼都看得出,這就是我們對e-Bodum提案的內容。提案,我們沒有收到任何一毛錢,事前,也提醒當事人『此創意,不授權恆隆行e-Bodum使用』(恆隆行是e-Bodum的台灣代理商)。台灣的品牌透過比稿的形式,整合各家意見,最後變形成一個行銷案的例子時有所聞,但想不到走到21世紀的今天,台灣還存有如此明目張膽,不尊重創意,毫不掩飾的整碗捧去的公司,這已經不是“偷”,而是“搶劫”! ▲ 資料來源:Now News 記者:彭夢竺 。標題:世界最小咖啡館在電梯裡

AXE Excite墜入凡間的天使,絕佳的IMC案例

聯合利華的AXE(在英國稱為Lynx)向來以性感為品牌定位,而且每次只要一有新的活動上市,總能推陳出新,將此"特性"演繹得淋漓盡致,這對男性朋友來說,欣賞她的行銷「真是福利來著!」。 不過,你可不能因此就以為AXE只會賣弄風情、波大無腦,其實她的行銷相當值得研究,尤其是整合行銷傳播IMC的功力一流,更可堪稱業界翹楚,就讓我們一起看下去。

為什麼Tesla要推出一個讓人落下巴,卻超不現實的「瘋狂模式」?

當我第一次看到這個影片的時候,我心想「有沒有這麼誇張啊!」,但看著影片中一個人、兩個人、更多人的反應都是一樣之後,我信了。不過我更好奇的是「為什麼以環保為強項的電動車,要強調它可以跑很快?」 讓我信了的這部影片是《Tesla》汽車,新款Model S P85D所推出新的駕駛功能「瘋狂模式 Insane Mode」的側拍試乘影片,這個如它名字所言的模式,可以讓車,從靜止加速到時速96 km只要瘋狂的3.2秒! 3.2秒其實很難理解,只覺得跟超跑一樣快,但到底有瘋狂?請看: 或許你會說「這些人應該都是被挑選出來的Drama Queen吧」,我試著找看看有沒有反應比較“平靜”的,結果找到了這部由Tesla創辦人Elon Musk親自駕駛,Bloomberg記者試乘的影片,嗯~反應就沒那麼戲劇化了,不過這記者還是出現了跟坐雲霄飛車,除了尖叫之外另一種常見的「不能控制的呵呵笑」的反應:(請從1:30秒開始看) 另外,也有人找來實力相當,同樣具有691匹馬力,但0~96km/h更快,只要2.9秒的《Lamborghini Aventador》,這輛吃汽油的超跑。雖然已經是超跑界的常勝軍,但起步的瞬間照樣被狂電,直到末段加速時才趕上: 所以「P85D,真是快」我想是沒什麼好懷疑的了,只是,Tesla在想什麼,為什麼要強調「快」? 在回答這個問題之前,請先試想一下,如果你是Tesla的品牌經理,你會想將Tesla P85D定位為 • 地表上加速最快的「超級跑車」? • 還是加速最快的「電動車」? 發現了嗎?這兩者的差別,在於不同的市場區隔,一個是超級跑車,一個是電動車,這兩者不能混為一談。 理由很簡單,因為不管P85D加速有多快,她還是不夠格被稱為超級跑車!也就是她如果被列為超跑來比較時,除了0~100的加速之外,超跑被世人公認該有「破300公里以上的極速、引人注目的超流線外型、讓人熱血沸騰的聲浪、貼地飛行的絕佳超控...」的“標準配備”,P85D通通沒有!而且開超跑不會讓你染上「時不時就緊盯著儀表上還可以開多遠的數字」,純電動車特有的里程焦慮症。(另一輛以超跑為基礎的純電動車 M. Benz SLS AMG Electric Drive ,在激烈操駕的情況下,7分鐘就可以耗掉44%的電力,簡直是吃電怪獸,而且比汽油版的還要貴!...