跳到主要內容

發傻的Diesel,一點也不傻


義大利知名服裝品牌Diesel,最近辦了一個活動-Faces of Stupid Contest。只要你前往指定的Diesel門市,索取一張Be Stupid的貼紙貼在你的額頭上,然後拍照上傳你的傻樣,寫一段不少於140字引人發噱的蠢故事就行了,獲勝的人可以得到你想都想不到的禮-在海裏與鯊魚共泳、騎機車橫渡歐洲,或是來個無重力飛行,有沒有這麼酷的獎品啊!

這個活動不但一點都不傻,還挺聰明的,特別的地方在於,她整合了虛擬、實體以及地理定位服務(Location Based Service)foursquare,而且是一個整合行銷傳播的案例,就讓我們一起來瞧瞧吧!

Be Stupid發傻,是Diesel主要的溝通訴求,她有一系列相當精彩的文案與廣告,譬如:聰明的人,有腦,但傻子,有膽(Smart May Have The Brains,But Stupid Has The Balls),這個訴求清楚的點出Diesel的品牌性格,而不是只給你美美的服裝型錄,試問,那一個服裝品牌的Model不夠靚、不夠帥? 正因為美麗的畫面,人人都會,反而顯不出品牌的差異,需要的是一個「有故事的畫面」,才能讓你感受「穿Diesel的人該是什麼樣子,認同什麼價值」。活動延續Be Stupid訴求的精神,要她的目標對象跟著Diesel一起發傻,到門市拿貼紙、拍照片,用email上傳照片,然後召告親友來投票,爭取那些酷斃了的獎項。



▲Marlboro Classics 呈現另一種不同的品牌性格,但同樣精彩

在全美有31家門市參與活動,當你在三個街區(block)範圍內的任何一個餐聽或商店,用手機上的foursquare check in時,系統就會傳一個推播訊息給你,邀請你去附近的Diesel門市,同樣用foursquare check in,可以得到一件免費的T shirt。

這就像運用來店禮刺激消費的道理一樣,只是整個流程數位化了、變得更即時了。從紙本的促銷DM,變成手機上的推播訊息,而且聰明的是,當你人在附近時,才臨門一腳地提醒你;來店過卡,則換成了手機check in。

這個活動不但清楚的帶出了品牌性格,活動規則簡單易參與,唯一的障礙就是你的手機要能執行foursquare,但就算沒有,你還是可以參與活動,只是少了拿免費T shirt的機會;另外,這個活動特點就是緊密的虛實整合,先把消費者請到實體店鋪去,增加消費機會,再回到虛擬網路完成活動參與程序,透過social media、foursquare散佈活動訊息以及門市資訊(foursquare上會顯示所在位置及地圖)給朋友,在網路上進行投票、催票、拉票,又是facebook又是twitter,朋友傳朋友地將訊息網撒出去…。

隨著智慧型手機的普及日益增加以及LBS地理定位服務的發展,連facebook也來參一腳的情況下,此類活動只會越來越多,對品牌而言,可以讓活動訊息,在消費者最接近你的時候,通知並提醒他,提高訊息的有效率,讓真正的優惠給真正需要被禮遇的消費者,而不是因為湊巧進來消費,讓消費者得到一個事前不知道,等於是白送的優惠。只是,前題除了硬體的普及之外,還必須讓消費者先建立「每到一個地方就check in」的習慣、克服對隱私權的疑慮,願意無所遁形的讓大家知道「我人正在那裡」,而且願意開啟推播服務才行,否則這只會流於喊爽、實驗的階段,永遠都收不到好的活動成效,因為這已經不是技術問題,而是習慣問題了,台灣,還將有一段漫漫長路要走,我們就先參考國外案例,多學著點,偶爾發發傻也不錯啊!

留言

這個網誌中的熱門文章

【更新 恆隆行公開道歉函】剽竊創意!?丟不丟人,對,e-Bodum我就是在說妳!

▲這是我們對e-Bodum提案的簡報內容,誰能告訴我『這不是同一個創意』 【2014/2/27 更新 恆隆行公開道歉函 附於本文末】 上午6:38分,躺在床上看著iPad,突然想到前幾天一個夥伴提到一件事『我們的提案,貌似被盜用了!』,我輸入關鍵字『e-Bodum 最小咖啡館』,結果出現如下的畫面,任誰一眼都看得出,這就是我們對e-Bodum提案的內容。提案,我們沒有收到任何一毛錢,事前,也提醒當事人『此創意,不授權恆隆行e-Bodum使用』(恆隆行是e-Bodum的台灣代理商)。台灣的品牌透過比稿的形式,整合各家意見,最後變形成一個行銷案的例子時有所聞,但想不到走到21世紀的今天,台灣還存有如此明目張膽,不尊重創意,毫不掩飾的整碗捧去的公司,這已經不是“偷”,而是“搶劫”! ▲ 資料來源:Now News 記者:彭夢竺 。標題:世界最小咖啡館在電梯裡

AXE Excite墜入凡間的天使,絕佳的IMC案例

聯合利華的AXE(在英國稱為Lynx)向來以性感為品牌定位,而且每次只要一有新的活動上市,總能推陳出新,將此"特性"演繹得淋漓盡致,這對男性朋友來說,欣賞她的行銷「真是福利來著!」。 不過,你可不能因此就以為AXE只會賣弄風情、波大無腦,其實她的行銷相當值得研究,尤其是整合行銷傳播IMC的功力一流,更可堪稱業界翹楚,就讓我們一起看下去。

為什麼Tesla要推出一個讓人落下巴,卻超不現實的「瘋狂模式」?

當我第一次看到這個影片的時候,我心想「有沒有這麼誇張啊!」,但看著影片中一個人、兩個人、更多人的反應都是一樣之後,我信了。不過我更好奇的是「為什麼以環保為強項的電動車,要強調它可以跑很快?」 讓我信了的這部影片是《Tesla》汽車,新款Model S P85D所推出新的駕駛功能「瘋狂模式 Insane Mode」的側拍試乘影片,這個如它名字所言的模式,可以讓車,從靜止加速到時速96 km只要瘋狂的3.2秒! 3.2秒其實很難理解,只覺得跟超跑一樣快,但到底有瘋狂?請看: 或許你會說「這些人應該都是被挑選出來的Drama Queen吧」,我試著找看看有沒有反應比較“平靜”的,結果找到了這部由Tesla創辦人Elon Musk親自駕駛,Bloomberg記者試乘的影片,嗯~反應就沒那麼戲劇化了,不過這記者還是出現了跟坐雲霄飛車,除了尖叫之外另一種常見的「不能控制的呵呵笑」的反應:(請從1:30秒開始看) 另外,也有人找來實力相當,同樣具有691匹馬力,但0~96km/h更快,只要2.9秒的《Lamborghini Aventador》,這輛吃汽油的超跑。雖然已經是超跑界的常勝軍,但起步的瞬間照樣被狂電,直到末段加速時才趕上: 所以「P85D,真是快」我想是沒什麼好懷疑的了,只是,Tesla在想什麼,為什麼要強調「快」? 在回答這個問題之前,請先試想一下,如果你是Tesla的品牌經理,你會想將Tesla P85D定位為 • 地表上加速最快的「超級跑車」? • 還是加速最快的「電動車」? 發現了嗎?這兩者的差別,在於不同的市場區隔,一個是超級跑車,一個是電動車,這兩者不能混為一談。 理由很簡單,因為不管P85D加速有多快,她還是不夠格被稱為超級跑車!也就是她如果被列為超跑來比較時,除了0~100的加速之外,超跑被世人公認該有「破300公里以上的極速、引人注目的超流線外型、讓人熱血沸騰的聲浪、貼地飛行的絕佳超控...」的“標準配備”,P85D通通沒有!而且開超跑不會讓你染上「時不時就緊盯著儀表上還可以開多遠的數字」,純電動車特有的里程焦慮症。(另一輛以超跑為基礎的純電動車 M. Benz SLS AMG Electric Drive ,在激烈操駕的情況下,7分鐘就可以耗掉44%的電力,簡直是吃電怪獸,而且比汽油版的還要貴!...