跳到主要內容

Sony相機廣告造假事件,如果這樣做呢?


勸君不用鐫頑石,路上行人口似碑《宋 五燈會元》

這兩天在網路上發生一件公關大事,有網友在mobile 01上踢爆Sony最新上市的TX9/WX5相機的廣宣照片不是用Sony的相機,而是用競爭者Canon 的高階單眼相機EOS 5D拍攝。

這件事之所以重要,主要是一顆子彈同時牽涉到幾個在各自領域大咖的知名企業,包括品牌主Sony,廣告公司奧美,論壇mobile 01。這個事件除了放送頭mobile01之外,同時迅速在plurk、新聞上傳開來,如果再努力google一下,就會發現早在今年七月的癮科技網站上,就曾報導過同一戲碼、同一卡司的事件,TX9的產品照卻用5D來拍攝的文章,但顯然這篇沒有"引起迴響"的報導,包括Sony、奧美、Mobile01都沒有當一回事,才讓Sony背上累犯的罪名。

相關單位在這次事件的回應:
1.坦承錯誤
2.在mobile 01以真實身份Ogilvy奧美回答,(但如果加上職稱全名會更有說服力)
3.Ogilvy奧美在mobile01補上TX9拍攝的照片,企圖挽回信心
4.Mobile01願意退款給當初因為看到廣告而購買的網友

▲奧美po上TX9展現實力的照片,但為時晚矣,被網友當成空氣

比起大部份面對公關危機的品牌,雖然還是有瑕疵,但處理已經算是明快的了,但面對數位時代的消費者,顯然還是不夠,除了被來自四面八方,術業有專攻的網友看破了品牌主與廣告公司聯手"做廣告"的手腳之外,論壇上的廣編稿也被視為變體的廣告,讓"網友開箱文"原有口似碑的效力,當場破功成頑石。

舉一個國外危機處理的好案例(完整原文在此 Buzz Lab巴茲拉伯)

美國有一家在當地相當知名餐館,平時生意就很興隆,假日更是要很早以前就先訂位才吃得的到,但是在一次作業上的疏失,被顧客發現生菜沙拉中有一隻被切開的小強,事後這名顧客還決定控告這家餐廳,而這類的訴訟在美國當地相當受到律師們的喜愛。這件事在台灣可能是店家賠錢道歉了事(或是恐嚇顧客不要亂 說?),但是在美國除了賠錢道歉外,還硬是被勒令停業了一星期接受相關單位的調查,不僅如此,整件事還上了地方新聞,被媒體批評得一無是處,生意自然是一 落千丈(在台灣因為好事鄉民多的關係,聽說生意反而會變好?)。

不過,老闆並沒有因此而灰心失志,在確實檢討確認食物製作流程不會再有疏失之後,他決定好好利用這個「難得」的負面口碑。首先,他花錢買了一輛價值 五百萬台幣的保時捷跑車停在店門口,並用一個很大的蝴蝶結來包裝成禮物的樣子,使得它遠遠就能被看見,車上還放著的斗大的標語寫著:「如果在本店的任何食 物中發現小強或任何異物的蹤影,本車就讓您開回家。」不僅如此,在店門口,他還幽默的用畫成漫畫人物的小強當吉祥物,身上還掛著:「缺跑車嗎?來本店用餐 就對了」,更有趣的是,當初那道被發現有小強的生菜沙拉菜名,也順勢改成「保時捷沙拉」,每一位服務生還戴上兩根模仿小強的觸角為客人服務。

就這樣,這家餐館在很短時間之內又上了一次新聞,但是結果卻完全不同。這次是帶來比之前還要多一倍以上的顧客,甚至還有其他州的團體旅客聞訊特地指定要過來用餐「試試手氣」。

這家餐廳不但坦然面對錯誤,更進一步的利用錯誤再出發,很有自信的幽自己的默,讓不論來找碴或是看熱鬧的食客,挑不出小強,反而成為另一個好口碑的事件。

Sony 可以怎麼做?

這次事件對該產品,甚至Sony的形象絕對有影響『因為現代人買相機,第一步就是上網看評論』,只要一google就會找到一堆TX9/WX5因為這個事件的負評,而且那些廣為留傳在民間的文章,怎麼消也消不掉,刪也刪不完,唯有正面處理才是上策,除非Sony對自己產品沒有信心,想要挽回消費者應該要有更積極的作為。

我的想法是,在臉書上辦一個活動找Leica相機來PK,同一場景,同一攝影師,兩家相機『你看得出哪一個是Leica拍的嗎? 』,連續30天,每天一幅兩兩對照,隔天在你臉書的塗鴉牆上公佈答案,如果答對了,證明你有好眼力,答錯了,不是你的問題,只是TX9夠晰利,甚至可以預告拍攝場地和時間,讓觀眾當見證,最後全部答對者,就送你$$$。

TX9 vs Leica,輸了,理所當然,那如果贏了呢?

這個目的不是為了真的打敗Leica,而是要告訴消費者TX9有她一定的水準,當然前題是,造假事件得先解決到一定的程度才行,否則這個活動也辦不下去,目前看來Sony跟奧美還需要更努力才能化險為宜啊!

留言

  1. 另外有個很有趣的事~

    就是這家廣告公司在金手指入圍名單有.....

    愛影展,愛很大,看見愛,
    跟現在正在線上的愛上YAHOO.....

    很多愛~呵呵

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

【更新 恆隆行公開道歉函】剽竊創意!?丟不丟人,對,e-Bodum我就是在說妳!

▲這是我們對e-Bodum提案的簡報內容,誰能告訴我『這不是同一個創意』 【2014/2/27 更新 恆隆行公開道歉函 附於本文末】 上午6:38分,躺在床上看著iPad,突然想到前幾天一個夥伴提到一件事『我們的提案,貌似被盜用了!』,我輸入關鍵字『e-Bodum 最小咖啡館』,結果出現如下的畫面,任誰一眼都看得出,這就是我們對e-Bodum提案的內容。提案,我們沒有收到任何一毛錢,事前,也提醒當事人『此創意,不授權恆隆行e-Bodum使用』(恆隆行是e-Bodum的台灣代理商)。台灣的品牌透過比稿的形式,整合各家意見,最後變形成一個行銷案的例子時有所聞,但想不到走到21世紀的今天,台灣還存有如此明目張膽,不尊重創意,毫不掩飾的整碗捧去的公司,這已經不是“偷”,而是“搶劫”! ▲ 資料來源:Now News 記者:彭夢竺 。標題:世界最小咖啡館在電梯裡

AXE Excite墜入凡間的天使,絕佳的IMC案例

聯合利華的AXE(在英國稱為Lynx)向來以性感為品牌定位,而且每次只要一有新的活動上市,總能推陳出新,將此"特性"演繹得淋漓盡致,這對男性朋友來說,欣賞她的行銷「真是福利來著!」。 不過,你可不能因此就以為AXE只會賣弄風情、波大無腦,其實她的行銷相當值得研究,尤其是整合行銷傳播IMC的功力一流,更可堪稱業界翹楚,就讓我們一起看下去。

為什麼Tesla要推出一個讓人落下巴,卻超不現實的「瘋狂模式」?

當我第一次看到這個影片的時候,我心想「有沒有這麼誇張啊!」,但看著影片中一個人、兩個人、更多人的反應都是一樣之後,我信了。不過我更好奇的是「為什麼以環保為強項的電動車,要強調它可以跑很快?」 讓我信了的這部影片是《Tesla》汽車,新款Model S P85D所推出新的駕駛功能「瘋狂模式 Insane Mode」的側拍試乘影片,這個如它名字所言的模式,可以讓車,從靜止加速到時速96 km只要瘋狂的3.2秒! 3.2秒其實很難理解,只覺得跟超跑一樣快,但到底有瘋狂?請看: 或許你會說「這些人應該都是被挑選出來的Drama Queen吧」,我試著找看看有沒有反應比較“平靜”的,結果找到了這部由Tesla創辦人Elon Musk親自駕駛,Bloomberg記者試乘的影片,嗯~反應就沒那麼戲劇化了,不過這記者還是出現了跟坐雲霄飛車,除了尖叫之外另一種常見的「不能控制的呵呵笑」的反應:(請從1:30秒開始看) 另外,也有人找來實力相當,同樣具有691匹馬力,但0~96km/h更快,只要2.9秒的《Lamborghini Aventador》,這輛吃汽油的超跑。雖然已經是超跑界的常勝軍,但起步的瞬間照樣被狂電,直到末段加速時才趕上: 所以「P85D,真是快」我想是沒什麼好懷疑的了,只是,Tesla在想什麼,為什麼要強調「快」? 在回答這個問題之前,請先試想一下,如果你是Tesla的品牌經理,你會想將Tesla P85D定位為 • 地表上加速最快的「超級跑車」? • 還是加速最快的「電動車」? 發現了嗎?這兩者的差別,在於不同的市場區隔,一個是超級跑車,一個是電動車,這兩者不能混為一談。 理由很簡單,因為不管P85D加速有多快,她還是不夠格被稱為超級跑車!也就是她如果被列為超跑來比較時,除了0~100的加速之外,超跑被世人公認該有「破300公里以上的極速、引人注目的超流線外型、讓人熱血沸騰的聲浪、貼地飛行的絕佳超控...」的“標準配備”,P85D通通沒有!而且開超跑不會讓你染上「時不時就緊盯著儀表上還可以開多遠的數字」,純電動車特有的里程焦慮症。(另一輛以超跑為基礎的純電動車 M. Benz SLS AMG Electric Drive ,在激烈操駕的情況下,7分鐘就可以耗掉44%的電力,簡直是吃電怪獸,而且比汽油版的還要貴!...